Selle R-3D - 150 mm
Livraison offerte en 7 à 9 jours ouvrés
60 jours pour l'essayer
Testez-la 60 jours sur vos vraies sorties. Elle ne vous convient pas ? Vous nous la retournez, même montée et utilisée. Notre SAV français vous guide pas à pas et vous rembourse à réception du colis.
Compatible avec presque tous les vélos
Rails ronds standard Ø 7 mm : elle se monte sur toute tige de selle à chariot, comme votre selle actuelle.
Satisfait ou remboursé : vous avez 60 jours après réception pour essayer votre selle sur route, même montée et utilisée.
Produit défectueux ou non conforme : échange ou remboursement sous 7 jours ouvrés après réception du retour.
SAV français : une équipe compétente et disponible à support@ozalo.fr.
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Essai 60 jours : vous disposez de 60 jours après réception de votre selle pour l'essayer, même montée et utilisée. Demande de retour auprès de notre SAV : support@ozalo.fr.
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Une solution existe
Vous connaissez la sensation. À partir du 30e kilomètre, l'engourdissement s'installe. Vous vous levez en danseuse toutes les dix minutes pour soulager. Et en rentrant, vous sentez encore la selle le reste de la journée.
C'est ce qu'on appelle le syndrome du cycliste : une selle classique concentre votre poids sur le périnée au lieu de le poser sur les ischions, les deux os faits pour vous porter. Le nerf pudendal et les artères de la zone sont comprimés : engourdissement, picotements, parfois des douleurs lombaires associées. Les médecins alertent aussi sur les effets à long terme d'une compression répétée, chez l'homme comme chez la femme.
Vous en avez assez d'écourter vos sorties, de tester selle après selle, ou de payer 400 € une selle de grande marque « pour voir si ça marche » ? Il existe une solution conçue exactement pour ça.
La structure 3D
Les selles « confort » classiques font toutes la même erreur : elles ajoutent de la mousse. Plus de mousse, c'est plus d'écrasement, donc plus de pression sur le périnée. La structure imprimée en 3D fait exactement l'inverse.
Des centaines d'alvéoles indépendantes se déforment chacune là où il faut. Vos ischions reposent sur une zone ferme, votre périnée flotte au-dessus du vide.
Le canal traverse toute l'assise : la zone sensible n'est plus comprimée. Concrètement, c'est la fin des fourmillements après une heure de selle.
Les rails en acier chrome-molybdène absorbent les micro-vibrations de la route que laissent passer des rails plus rigides. Sur pavés, chemins ou bitume dégradé, ça change tout sur 4 à 5 h de selle.
Comparatif
Les selles 3D haut de gamme partagent les mêmes principes : structure imprimée, canal central, nez court. La vraie différence, c'est le prix.
| Selle R-3D - 150 mm | Selle 3D grande marque | Selle mousse classique | |
|---|---|---|---|
| Rembourrage imprimé en 3D | ✓ | ✓ | ✕ |
| Canal central ouvert | ✓ | ✓ | Rarement |
| Nez court | ✓ | ✓ | Rarement |
| Rails | Chromoly | Carbone | Acier ou alu |
| Essai | 60 jours | Selon revendeur | Selon revendeur |
| Poids | 270 g | 180 – 250 g | 300 – 450 g |
| Prix | 129,90 € | 350 – 450 € | 30 – 80 € |
Fourchettes de prix et de poids publics constatées en France, octobre 2026.
Essai sur route, sans risque
Pour qui ?
Route
Sorties club du dimanche, cyclosportives, 80 à 150 km : vous enchaînez les heures sans le rituel des arrêts pour soulager.
Gravel · chemins
Plus le terrain vibre, plus une selle classique fait mal. La structure 3D et les rails chromoly encaissent les chocs à votre place.
Home-trainer
Sur home-trainer, on ne bouge presque pas : la pression reste au même endroit pendant une heure. C'est là que la selle 3D fait la plus grosse différence.
Fiche technique
| Dimensions | 250 × 150 mm |
| Poids | 270 g (± 5 g) |
| Rembourrage | Structure alvéolée imprimée en 3D |
| Base | Composite nylon renforcé |
| Rails | Acier chrome-molybdène, Ø 7 mm ronds |
| Profil | Nez court, canal central ouvert |
| Compatibilité | Route, gravel, VTT, ville, électrique, home-trainer |
Dimensions et poids déclarés par le fabricant.
Les chiffres
des cyclistes rapportent des engourdissements de la zone génitale.
Revues scientifiques sur les troubles urogénitaux liés au cyclisme.d'oxygénation mesurée au niveau génital sur une selle étroite et rembourrée classique.
Schwarzer et al., European Urology, 2002.moins cher qu'une selle imprimée en 3D de grande marque, vendue autour de 400 €.
Prix publics constatés en France, octobre 2026.Nouveauté Ozalo
La R-3D vient d'arriver dans la gamme Ozalo et nous récoltons les premiers retours roulés de nos clients. Leurs avis apparaîtront ici dès leurs premières sorties.
En attendant, voici notre engagement : 60 jours après réception pour l'essayer sur route, un SAV français qui vous répond, et une marque de vélo qui équipe déjà plus de 10 000 cyclistes. Le risque est de notre côté, pas du vôtre.
Questions fréquentes
La vérité : aucune selle ne convient à 100 % des cyclistes sans essai. La R-3D a des dimensions standard (250 × 150 mm, canal central élargi) qui conviennent à la grande majorité des morphologies, hommes et femmes. C'est pour ça que nous vous laissons 60 jours pour l'essayer sur vos vraies sorties : si elle ne vous convient pas, vous nous la retournez.
Oui. La largeur de 150 mm et le canal central ouvert conviennent à la grande majorité des morphologies, hommes comme femmes : la zone sensible est dégagée dans les deux cas.
La plupart des cyclistes la ressentent dès la première sortie. Si vous roulez depuis des années sur une selle très rembourrée, comptez deux ou trois sorties pour que vos appuis se replacent naturellement.
Les rails ronds de 7 mm se montent sur toutes les tiges de selle à chariot standard : route, gravel, VTT, ville et vélo électrique. Pour une tige à fixation propriétaire, envoyez-nous une photo à support@ozalo.fr, on vous confirme avant l'achat.
C'est même un de ses meilleurs terrains. Sur home-trainer vous ne bougez presque pas, la pression reste au même endroit pendant 1 à 2 h : c'est là que la structure 3D fait la plus grosse différence par rapport à une selle classique.
Non. Contrairement à une selle en cuir qui demande des centaines de kilomètres, la structure 3D est confortable immédiatement : vous la montez, vous roulez.
Ni molle ni dure : elle est progressive, souple en surface et ferme au cœur. Les rails chromoly absorbent les vibrations restantes.
Choisissez votre pack au-dessus du bouton d'ajout au panier : la remise s'applique automatiquement dans le panier, sans code. Idéal pour équiper le vélo de route et le home-trainer, ou pour rouler à deux.
Livraison offerte et suivie. Préparation sous 24 à 48 h, livraison en 7 à 9 jours ouvrés. Vous recevez un numéro de suivi dès l'expédition.
Vous disposez de 60 jours après réception pour l'essayer, même montée et utilisée. Faites votre demande auprès de notre SAV français (support@ozalo.fr) : nous vous indiquons la marche à suivre et vous remboursons à réception.
La technologie des selles 3D de compétition, sans le prix des grandes marques.
Engourdissement au bout de 30 km, ischions douloureux, arrêts en danseuse pour soulager… La Selle 3D a été choisie pour les cyclistes qui veulent rouler longtemps sans y penser.
Son rembourrage imprimé en 3D est composé de centaines d’alvéoles qui se déforment chacune indépendamment : l’appui se répartit sur les ischions au lieu de se concentrer sur le périnée, dégagé par un large canal central ouvert sur toute la longueur.
Son nez court et son assise de 150 mm stabilisent le bassin et évitent le frottement à l’intérieur des cuisses, en position basse comme sur home-trainer.
| Dimensions | 250 × 150 mm |
|---|---|
| Poids | 270 g (± 5 g) |
| Rembourrage | Structure 3D imprimée alvéolée |
| Base | Composite nylon renforcé |
| Rails | Acier chrome-molybdène, Ø 7 mm ronds |
| Usage | Route, gravel, VTT, vélo électrique, home-trainer |
Dimensions et poids déclarés par le fabricant.
Les rails ronds de 7 mm se montent sur les tiges de selle à chariot standard. Réglez le recul en mesurant depuis l’axe du pédalier plutôt que depuis le nez de selle : un nez court se positionne souvent un peu plus en avant que votre selle actuelle. Comptez deux ou trois sorties pour trouver vos nouveaux appuis.
Une selle en mousse s'écrase sous votre poids et appuie là où il ne faut pas : sur le périnée. Résultat : fourmillements, sorties écourtées, arrêts en danseuse toutes les dix minutes. Ce n'est pas votre forme qui est en cause, c'est votre selle.
Imprimé en 3D, le rembourrage est fait de centaines d'alvéoles indépendantes. Elles restent fermes sous les ischions, où vous devez vous appuyer, et s'effacent au centre grâce au canal ouvert. L'air circule à travers la structure : moins de chaleur, moins de frottements.
Sorties club du dimanche, cyclosportives, séances de home-trainer où l'on ne bouge jamais : la Selle 3D est pensée pour les cyclistes qui passent plus d'une heure en selle. Unisexe, elle se monte en cinq minutes à la place de votre selle actuelle.
Une selle en mousse s'écrase sous votre poids et appuie là où il ne faut pas : sur le périnée. Résultat : fourmillements, sorties écourtées, arrêts en danseuse toutes les dix minutes. Ce n'est pas votre forme qui est en cause, c'est votre selle.
Imprimé en 3D, le rembourrage est fait de centaines d'alvéoles indépendantes. Elles restent fermes sous les ischions, où vous devez vous appuyer, et s'effacent au centre grâce au canal ouvert. L'air circule à travers la structure : moins de chaleur, moins de frottements.
Sorties club du dimanche, cyclosportives, séances de home-trainer où l'on ne bouge jamais : la Selle 3D est pensée pour les cyclistes qui passent plus d'une heure en selle. Unisexe, elle se monte en cinq minutes à la place de votre selle actuelle.
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